Mājokļu attīstītājs Bonava Latvija un mobilitātes platforma Bolt kopīgi veido jaunu standartu Latvijas pilsētvides attīstībai, jaunajā mājokļu projektā Valterciems Dreiliņos uzstādot valstī pirmo mikromobilitātes rīku uzlādes punktu, kas integrēts daudzdzīvokļu namu kvartāla infrastruktūrā, vēsta Bolt pārstāvji.
Līdz ar šo inovāciju Dreiliņu iedzīvotājiem tiek piedāvāts jauns dzīvesstila standarts, kurā koplietošanas transports kļūst par dabisku ikdienas dzīves sastāvdaļu. Speciāli izveidotā zona ar Bolt skrejriteņu uzlādes staciju pie pirmās pabeigtās projekta mājas Ēvalda Valtera ielā 44A nodrošina, ka jauno mājokļu iedzīvotājiem vienmēr būs pieejami pilnībā uzlādēti un kārtīgi novietoti elektriskie skrejriteņi.
Bonava Latvija projektu attīstības vadītājs Kristaps Žvīgulis stāsta: “Mums kā attīstītājam vienmēr bijis svarīgi radīt ne tikai ilgtspējīgas un energoefektīvas mājas, bet arī mūsdienīgu dzīves vidi, kas veicina aktīvu un dabai draudzīgu dzīvesveidu. Plānojot projektu Valterciems, nolēmām spert soli tālāk un līdztekus velonovietnēm un autostāvvietām ar elektroauto uzlādes iespējām teritorijā pirmo reizi integrēt arī Bolt skrejriteņu uzlādes staciju. Šāds risinājums būtiski paplašina iedzīvotāju mobilitātes iespējas un vienlaikus palīdz veidot sakārtotu, funkcionālu vidi, kur katram transporta veidam ir paredzēta sava vieta.”
“Mūsu mērķis ir veidot pilsētas cilvēkiem, nevis automašīnām. Sadarbība ar Bonava Latvija projektā Valterciems ir praktisks pierādījums tam, kā vieda infrastruktūra var mazināt nepieciešamību pēc privātā transporta,” norāda Bolt mikromobilitātes virziena vadītājs Latvijā Ronalds Ābols. “Šī uzlādes stacija atrisina tā dēvēto pēdējās jūdzes problēmu, kad nepietiekama sabiedriskā transporta infrastruktūra mudina biežāk izmantot privāto auto, lai mērotu arī mazus attālumus. Projekta Valterciems iedzīvotāji var rēķināties, ka uzlādēts skrejritenis viņus gaidīs pie durvīm, lai ātri un bez sastrēgumiem nokļūtu galamērķī.”
Viena standarta automašīnas stāvvieta aizņem aptuveni 13–15 kvadrātmetrus, taču tajā pašā platībā Bolt uzlādes stacijā var nodrošināt vietu līdz pat 10 skrejriteņiem. Tas nozīmē, ka pilsētas telpa tiek izmantota daudzkārt efektīvāk, sniedzot pārvietošanās brīvību plašākam iedzīvotāju lokam. Projektā Valterciems izveidota uzlādes stacija 10 Bolt skrejriteņiem.
Izvēle pievērst uzmanību koplietošanas transportlīdzekļu pieejamībai projektā Valterciems nav nejauša. Dreiliņi šobrīd kļūst par vienu no mikromobilitātei draudzīgākajām Rīgas apkaimēm. Pateicoties Rīgas pašvaldības jaunuzbūvētajam veloceļam Rīga – Ulbroka un privāto investoru modernizētajai Ēvalda Valtera ielai, iedzīvotājiem ir pieejama droša un no automašīnām atdalīta mobilitātes infrastruktūra.
Šāds savienojums ļauj būtiski ietaupīt laiku ceļā uz pilsētas centru. Aprēķini rāda, ka brauciens ar elektrisko skrejriteni no jaunajiem mājokļiem Ēvalda Valtera ielā līdz pat galvaspilsētas centram aizņems aptuveni 25 līdz 30 minūtes. Salīdzinājumam – rīta un vakara sastrēgumstundās brauciens ar privāto automašīnu vai sabiedrisko transportu šajā pašā maršrutā var aizņemt no 40 līdz pat 45 minūtēm. Tādējādi skrejritenis kļūst ne tikai par videi draudzīgāko, bet arī par laika ziņā efektīvāko transporta veidu.
Jaunā infrastruktūra ļauj ērti un ātri sasniegt ne tikai darba vietas Rīgas centrā, bet arī apkārtējos pakalpojumu punktus, piemēram, tirdzniecības centrus Sāga un IKEA, neizmantojot privāto automašīnu. No šādas pieejas iegūst gan iedzīvotāji, gan apkārtēja vide. Uzlādes stacijā esošie skrejriteņi vienmēr ir gatavi braucienam, un fiksēta to novietošanas zona novērš haotisku skrejriteņu atstāšanu pagalmā, nodrošinot, ka tie netraucē ne gājējiem, ne autovadītājiem. Tāpat šī iniciatīva veicina pāreju uz videi draudzīgu transportu, samazinot CO2 emisijas un trokšņu līmeni dzīvojamajā zonā.
Projekts Valterciems un privāto investoru īstenotā satiksmes infrastruktūras attīstība Dreiliņos ir piemērs ilgtspējīgai pilsētplānošanai, kas ņem vērā dažādās pārvietošanās iespējas un vajadzības, padarot izvēli par labu mikromobilitātes risinājumiem iespējamu arī apkaimēs, kas atrodas tālāk no pilsētas centra. Līdztekus projekta pirmajai kārtai Bonava Latvija ir izbūvējusi 221 metru garu Ēvalda Valtera ielas posmu ar brauktuvi, gājēju ietvi un veloceliņu, kas kalpos kā nozīmīgs posms plānotajā savienojumā starp Biķernieku ielu un Dzelzavas ielu. Nākamajā attīstības posmā paredzēts izbūvēt ielas turpinājumu vēl 111 metru garumā.
Valterciems kalpo kā paraugs nākotnes attīstītājiem, parādot, ka mūsdienīgs mājoklis ir iedomājams arī bez privātās automašīnas. Teritorijā starp Ēvalda Valtera un Kaivas ielām piecās kārtās paredzēts uzbūvēt 15 sešstāvu mājas ar vairāk nekā 800 energoefektīviem 2 līdz 4 istabu dzīvokļiem, nodrošinot mājvietu vairāk nekā 1800 rīdzinieku.
Pirmā ēka tika nodota ekspluatācijā 2025. gada rudenī, savukārt šobrīd norit darbs pie nākamo divu māju būvniecības, ko plānots pabeigt 2026. gada nogalē un 2027. gada pavasarī.
