Dzelzceļa projekta Rail Baltica Rīgas Centrālajā stacijā pabeigti galvenie fasādes un platformu infrastruktūras darbi, aģentūru LETA informēja SIA Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) pārstāvji.
EDzL informē, ka būvnieku pilnsabiedrība BeReRix ir pabeigusi jaunās Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļas ēkas fasādes un jumta stiklojuma izbūves būtiskos darbus, kā arī dekoratīvo un funkcionālo elementu montāžu.
Tādējādi jaunā stacijas ēka ir ieguvusi iecerēto arhitektonisko veidolu, kas līdz šim bija redzams vien projekta vizualizācijās.
Kopējais jaunās stacijas ēkas stiklojuma apmērs sasniedz 1500 kvadrātmetrus. Jaunās stacijas fasāde ir aprīkota ar stikla konstrukcijām un dizaina elementiem, kā arī integrētiem funkcionāliem risinājumiem, tostarp ugunsdrošības un ēkas uzturēšanas (industriālā alpīnisma) sistēmu stiprinājumiem.
EDzL norāda, ka fasādes un jumta stikla konstrukcijas ir ražotas Itālijā, kur veiktas arī to slodzes un kvalitātes pārbaudes. Testi apliecinājuši konstrukciju izturību pret gaisa un ūdens iedarbību, kā arī mehāniskiem triecieniem, nodrošinot to ilgmūžību un piemērotību Latvijas klimatiskajiem apstākļiem, tostarp bargām ziemām.
EDzL valdes loceklis Mārtiņš Ķeņģis norāda, ka stacijas ēkas plānotā dienvidu daļas būvniecība strauji tuvojas noslēgumam. “Visi būtiskie stacijas ēkas būvdarbi tiks noslēgti 2026. gada augusta beigās, bet visi šobrīd apstiprinātie un finansētie būvdarbi − 2026. gada nogalē,” viņš uzsver.
Uzņēmumā papildina, ka šogad jūnijā galvenie būvdarbi pabeigti arī uz trim jaunajām pasažieru platformām. Tostarp ir izbūvētas pieejas un uzstādīti lifti abos platformu galos, kas nodrošinās iespēju pasažieriem no zemes līmeņa nokļūt uz platformām. Tāpat ir izveidota pasažieru infrastruktūra − izbūvētas modernas un funkcionālas pasažieru nojumes, kas arhitektoniski savienojas ar stacijas ēku un vienlaidus turpinās līdz Timoteja ielas ieejai un izejai.
BeReRix izpilddirektors Guntis Āboltiņš-Āboliņš uzsver, ka būvdarbi jaunās Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā turpinās strauji un atbilstoši projektā noteiktajam grafikam. “Fasādes un platformu darbu pabeigšana ļauj pilnvērtīgi novērtēt ēkas arhitektonisko veidolu un kvalitāti. Vienlaikus mēs turpinām darbu pie stacijas iekštelpām un apkārtējās teritorijas labiekārtošanas, lai nodrošinātu mūsdienīgu, drošu un ērtu infrastruktūru pasažieriem,” viņš norāda.
Stacijas ēkā turpinās iekštelpu apdares darbi, inženiersistēmu un drošības sistēmu integrācija, kā arī noslēdzošie inženierkomunikāciju izbūves darbi. Vienlaikus būvnieks ir sācis arī stacijas dienvidu laukuma labiekārtošanu, teritorijas bruģēšanu un piemērotā laikā plāno sākt apzaļumošanas darbus.
Jau ziņots, ka būvdarbi jaunās Rīgas Centrālās stacijas dienvidu daļā notiek atbilstoši EDzL noslēgtajam līgumam ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru (CFLA). Kopējās šī finansējuma līguma izmaksas plānotas 138,67 miljonu eiro apmērā, tostarp Atveseļošanas fonda finansējums veido 114,628 miljonus eiro un valsts budžeta finansējums − 24,072 miljonu eiro apmērā.
Līgums tika parakstīts 2025. gada novembrī, un tas paredz, ka projekta īstenošanas gaitā būtiskie darbi, proti, jumta ieklāšana, fasādes būvniecība, platformu nojumes būvniecība, apdares darbi un pasažieru piekļuves infrastruktūras būvniecība, kā arī mehāniskie, elektrības un santehnikas darbi, tiks pabeigti līdz šā gada 31. augustam.
FIDIC inženiera, būvuzraudzības un būvekspertīzes pienākumus objektā veic SIA Forma 2.
Līgums arī paredz, ka projekta īstenošanā kā partneris iesaistās VAS Latvijas dzelzceļš (LDz). LDz kā potenciālais infrastruktūras pārvaldītājs piedalās Rīgas Centrālās stacijas būves nodošanas un pārvaldīšanas jautājumu risināšanā, lai savlaicīgi nodrošinātu pārvaldnieka funkciju izpildei nepieciešamo informāciju un tehnisko gatavību.
Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas ēkas dienvidu daļa kā pilnvērtīga pasažieru stacija savas funkcijas varēs pildīt pēc 1520 milimetru (mm) sliežu infrastruktūras izbūves darbu pabeigšanas. Gala nodošana ekspluatācijā pilnā apmērā ir saistīta ar 1520 mm dzelzceļa infrastruktūras pabeigšanu dienvidu daļā, kas patlaban plānota 2028. gada vidū.
