Rīgas lidosta pasažieru termināļa paplašināšanas projektam kopumā ir piesaistījusi līdz 150 miljoniem eiro, ceturtdien, 3. septembrī, medijiem norādīja Rīgas lidostas valdes priekšsēdētāja Laila Odiņa.
Finansējumu līdzvērtīgā apjomā nodrošinās trīs aizdevēji − Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības banka (ERAB), Ziemeļu Investīciju banka (ZIB) un OP Corporate Bank filiāle Latvijā. Kopējais lidostai pieejamais finanšu līdzekļu apmērs no aizdevējiem ir līdz 150 miljoniem eiro.
Tostarp termināļa paplašinājuma būvniecības izmaksas plānotas 98 miljonu eiro apmērā, savukārt papildu būvniecības darbiem Rīgas lidostai būs pieejami arī nepieciešamie līdzekļi termināļa aprīkošanai ar jaunākās paaudzes Eiropas Savienības (ES) standartiem atbilstošām pasažieru apkalpošanas un drošības tehnoloģijām.
Lidostas termināļa paplašinājumu būvēs būvnieku apvienība Rixla, kuras piedāvājums tika atzīts par saimnieciski izdevīgāko starptautiskā būvniecības konkursā. Apvienību Rixla veido AS LNK Industries un SIA Arčers.
Projektā patlaban ir noslēdzies plānošanas un izstrādes posms, un šā gada septembrī sāksies sagatavošanās darbi būvniecības sākšanai. Būvniecības darbi jāpabeidz 42 mēnešu laikā.
Projektā plānots uzbūvēt jaunu ēku pasažieru apkalpošanai un ieviest jaunākās tehnoloģijas, būtiski palielinot termināļa kapacitāti, un nodrošinot infrastruktūru lidostas turpmākajai izaugsmei.
Plānots paplašināt esošo termināli, izbūvējot jaunu pasažieru reģistrācijas zāli, uzgaidāmās telpas, drošības pārbaudes zonu un bagāžas saņemšanas zāli. Tāpat tiks labiekārtotas ārējās platības ap termināļa ēku, tostarp piebraucamie ceļi un stāvvietas, kā arī ieviestas jaunas drošības un pasažieru apkalpošanas tehnoloģijas.
Kopējais projektētais būvdarbu apmērs termināļa paplašinājumam ir 20 000 kvadrātmetru, bet ielām un ietvēm, publiskajai ārtelpai un labiekārtotām, apzaļumotām platībām − 29 500 kvadrātmetru. Jaunais paplašinājums nodrošinās pasažieru skaitam atbilstošu termināļa kapacitāti, kas esošajā terminālī patlaban ir būtiski pārsniegta, min lidostā.
Odiņa pasākumā uzsvēra, ka termināļa paplašinājums Rīgas lidostai ir nepieciešams jau patlaban, un, plānojot tā apmēru, lidosta ir izvērtējusi pasažieru vajadzības un ņēmusi vērā reģiona ekonomiskās attīstības perspektīvas un ģeopolitisko situāciju.
Starptautiskais konkurss Rīgas lidostas pasažieru termināļa paplašinājuma būvniecībai tika organizēts pēc ERAB noteiktas iepirkuma procedūras. Būvniecības konkursa priekškvalifikācijai pieteicās 17 būvuzņēmumi un to apvienības no deviņām valstīm, pieci no tiem iesniedza tehniskos piedāvājumus, bet uzaicinājumu iesniegt finanšu piedāvājumus saņēma četri pretendenti. Konkursa noslēdzošajā kārtā finanšu piedāvājumi tika saņemti no diviem pretendentiem, un Rixla piedāvājums tika atzīts par saimnieciski izdevīgāko.
Ar konkursa uzvarētāju ir noslēgts Starptautiskās inženierkonsultantu federācijas (FIDIC) Dzeltenās grāmatas līgums, un projektam plānots sasniegt ilgtspējas sertifikāta Breeam ļoti labu līmeni.
Būvniecības darbi notiks četrās secīgās kārtās, pielietojot projektē un būvē modeli. Paredzēts, ka būvniecības darbi lidostas teritorijā sāksies šā gada septembra otrajā pusē, sākotnēji sagatavojot būvlaukumu un izbūvējot pagaidu infrastruktūru, vienlaikus pielāgojot sākotnējo ieceri aktualizētām lidostas attīstības vajadzībām.
Otrajā kārtā tiks pārveidotas ārējās platības un inženiertīkli, izbūvēti jauni ceļi un laukumi, veikta to labiekārtošana. Trešajā kārtā izbūvēs termināļa paplašinājumu, bet ceturtajā – pabeigs ceļu un laukumu labiekārtošanu, nojaucot pagaidu būves.
Visu būvniecības laiku Rīgas lidosta turpinās darbu pilnā apmērā, tomēr pasažieriem un lidostas viesiem būs jārēķinās ar satiksmes un pārvietošanās ierobežojumiem. Par tiem Rīgas lidosta kopā ar būvnieku laikus informēs lidostas mājaslapā, sociālajos tīklos un plašsaziņas līdzekļos.
LETA jau ziņoja, ka Rīgas lidostā pagājušajā gadā apkalpoti 7,111 miljoni pasažieru, kas ir 2024. gada līmenī. Savukārt salīdzinājumā ar pirmspandēmijas laiku jeb 2019. gadu Rīgas lidostā apkalpoto pasažieru skaits pērn bija par 9% mazāks.
Lidostā pagājušajā gadā apkalpoti kopumā 63 155 lidojumi, kas arī ir 2024. gada līmenī, bet apkalpoto aviācijas kravu apmērs pieaudzis par 7% − līdz 20 147 tonnām.
Rīgas lidosta ir lielākais aviosatiksmes mezgls Baltijas valstīs.
