Šogad valsts autoceļu tīklā gar grants autoceļiem atjaunoti grāvji vairāk nekā 373 kilometru garumā, darbi ir izmaksājuši 1,62 milj. eiro (ar PVN). Kopumā šogad plānots veikt grāvju tīrīšanu un atjaunošanu gar aptuveni 870 kilometriem valsts grants autoceļu, tam atvēlēti 3,55 milj. eiro (ar PVN), ziņo VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) pārstāvji.
Grāvji tiek atjaunoti lai nodrošinātu autoceļu ilgtspēju un ūdens novadi. Latvijas valsts autoceļu tīklā ir 10 tūkstoši km autoceļu ar grants segumu un pēdējo trīs gadu laikā gar tiem atjaunoti vairāk nekā 2000 km grāvju. Tīrot un atjaunojot grāvjus, autoceļi ar grants segumu atsevišķos gadījumos tiek sašaurināti. Vēsturiski ceļiem ar grants segumu ir būvētas līdz pat 12 metriem platas brauktuves, jo tās bija plānots asfaltēt. Bet vietām šie ceļi ir kļuvuši platāki aizaugušu grāvju dēļ.
Jo platāks ir grants ceļš, jo lielāks finansējums nepieciešams tā uzturēšanai, turklāt pārmērīgs brauktuves platums apgrūtina ūdens novadi no grants ceļa virsmas, kas ir būtisks faktors autoceļa nestspējai. Lai ekonomētu līdzekļus, kā arī nodrošinātu optimālu grantēto autoceļu kalpošanu, tie tiek sašaurināti, veidojot astoņus metrus platu brauktuvi. Šāds platums ir arī pietiekams, lai uz ceļa varētu samainīties lauksaimniecības tehnika.
Valsts autoceļu tīklā ir arī tādi grants autoceļi, kuru brauktuve vēsturiski ir šaurāka par astoņiem metriem, gar tiem atjaunojot grāvjus, ceļi netiek sašaurināti un paliek vēsturiskajā platumā. Pēc grāvju atjaunošanas jebkurš grants seguma ceļš vizuāli var izskatīties šaurāks, jo aizauguši grāvji, esot vienā līmenī ar brauktuvi, rada priekšstatu, ka ceļš ir platāks.
