Pilnsabiedrība BeReRix sākusi būvdarbus, kas ir tieši saistīti ar Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas ēkas dienvidu daļas būvniecību Rail Baltica projektā, informē BeReRix pārstāvji.
Būvdarbi sākas ar pagaidu atbalsta sienas jeb rievsienas izbūves darbiem posmā no stacijas AB tuneļa līdz Timoteja ielai. Šie darbi turpināsies līdz 2022.gada sākumam un tiem sekos intensīva pašas stacijas ēkas būvniecība.
Būvdarbi tiek veikti paaugstinātas drošības apstākļos, ievērojot visus nosacījumus būvdarbiem tiešā sliežu ceļu, kontakttīklu un elektroapgādes būvju tuvumā. Vilcienu kustības laikā rievsienas būvniecības darbi netiks veikti. Būvdarbu laikā īslaicīgi tiks mainītas vilcienu apstāšanās vietas, kā arī slēgtas atsevišķas pasažieru ejas uz/no vilciena platformām. Izmaiņas būs īslaicīgas un būvdarbu laikā mainīsies, pasažierus lūdzam sekot līdzi Stacijas ēkā izvietotajiem informatīvajiem plakātiem un norādēm.
“Stacijas ēkas dienvidu daļa būs pats pirmais Rail Baltica ēkas siluets, kas iespaidos un mainīs Rīgas vizuālo tēlu. Esam veikuši visus sagatavošanas, infrastruktūras pārneses un izbūves darbus, kas bija nepieciešami, lai ķertos klāt Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas jaunās dienvidu daļas būvniecībai. Sākam ar rievsienas izbūvi, kam sekos ēkas pāļu urbšanas darbi un intensīva būvniecība līdz 2023.gada nogalei,” skaidro Andis Linde, BeReRix iesaistīto pušu vadītājs.
Intensīvi turpinās arī būvdarbi Lāčplēša ielā, kur notiek Rail Baltica jaunā dzelzceļa pārvada būvniecības darbi. Pašlaik sākti 950 pāļu urbšanas darbi, kas veidos tilta pamatus un nodrošinās nepieciešamo atbalsta funkciju. Pirms pāļu urbšanas veikts padziļināts apkārtējo ēku novērtējums, savukārt būvdarbu laikā BeReRix veic rūpīgu apkārtējo ēku monitoringu, atbilstoši ekspertu izstrādātai programmai.
Papildus satiksmes ierobežojumi Lāčplēša ielā nebūs, saglabāsies jau pašlaik esošie satiksmes un gājēju plūsmas ierobežojumi Lāčplēša ielas posmā no Kalupes ielas līdz Satekles ielai.
Plašāka informācija par Rail Baltica būvniecības laikā plānotajiem satiksmes vai gājēju kustības ierobežojumiem ir publicēta Rail Baltica mājaslapā.
Pilnsabiedrībā BeReRix apvienojušies Beļģijas būvniecības uzņēmums BESIX Group, nacionālais būvnieks RERE Būve un Itālijas būvnieks Rizzani de Eccher, ar mērķi īstenot projekta Rail Baltica nozīmīgu daļu – Rīgas Centrālās dzelzceļa stacijas kompleksa projektēšanu un pārbūvi, jaunu Eiropas platuma sliežu un dzelzceļa tilta pār Daugavu, uzbēruma un pieguļošās infrastruktūras projektēšanu un būvniecību.
BeReRix ir izveidojis profesionāli spēcīgu, starptautisku komandu, kuru veido atzīti savas nozares eksperti. Arhitektūras risinājumus izstrādā itāļu Crew kopā ar Latvijas Arhis Arhitekti. Būvkonstrukciju risinājumus nodrošina beļģu uzņēmumi Greisch, TUC Rail, itāļu DEAL un Latvijas uzņēmumi Ceļuprojekts un BICP. Sliežu risinājumus gatavo Beļģijas eksperti no TUC Rail, sadarbojoties ar Konstruktionsgruppe Bauen Latvija. Ēkas inženiertīklus izstrādā Belam-Riga. Projektēšanas komandā darbojas arī vietējie projektēšanas un inženiertīklu eksperti – Ceļuprojekts, Citrus Solutions, O3FM, Sprinkleru serviss, Aqua-Brambis, Elsana, Kārlis, JKIB inženieri.
Kopš 2020.gada janvāra BeReRix intensīvi sadarbojas arī ar uzraugošo būvinženieru komandu Egis-Deutche Bahn, ko veido EGIS RAIL SA, DB Engineering & Consulting GMbH un EGIS Batiments International. Šī sadarbība būtiski paaugstina komandas kapacitāti Rīgai tik nozīmīgā projekta īstenošanā.
