Noslēdzoties VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) iepirkumam par 48 staciju un pieturas punktu projektēšanu un būvniecību, LDz ir noslēdzis līgumus par projektēšanas un būvniecības darbu veikšanu ar diviem būvniecības uzņēmumiem, vēsta uzņēmuma pārstāvji.
Staciju un pieturas punktu projektēšanu un būvniecību piecās dzelzceļa līnijās – Rīga–Jelgava, Rīga–Tukums II, Rīga–Krustpils, Zemitāni–Skulte (Kalngale–Skulte) –, veiks pilnsabiedrība BMGS – FIMA, savukārt vienā dzelzceļa līnijā – Zemitāni–Skulte (Zemitāni–Vecāķi) – šos darbus veiks Leonhard Weiss OÜ.
Projektā gan modernizēs pasažieru infrastruktūru minētajās dzelzceļa līnijās, gan izbūvēs jaunus pieturas punktus pie Silikātu ielas un Slokas ielas līnijā Torņakalns–Bolderāja, pie Dauderiem līnijā Zemitāni–Skulte un netālu no tirdzniecības centra Alfa līnijā Rīga–Cēsis.
Domājot par visu sabiedrības grupu vajadzībām, visās modernizētajās stacijās un pieturas punktos LDz izbūvēs paaugstinātās platformas, pasažieru skaitam un vilcienu uzgaidīšanas vajadzībām pielāgotas, modernas un funkcionālas nojumes, soliņus un velonovietnes, kā arī klientiem draudzīgu un visām sabiedrības grupām pielietojamu apziņošanas sistēmu. Iespējas brīvi piekļūt dzelzceļa pasažieru infrastruktūrai tiks nodrošinātas arī cilvēkiem ar kustību, redzes un dzirdes traucējumiem, un pasažieriem ar īpašām vajadzībām tiks izveidotas arī taktilās joslas un taktilās vadulas. Pasažieru drošības uzlabošanai tiks ierīkota videonovērošana.
LDz valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs: “Visā Eiropā un pasaulē dzelzceļš ir viens no nozīmīgākajiem sabiedriskā pasažieru transporta veidiem, un lai arī Latvijā dzelzceļš stabili ieņemtu pasažieru transporta mugurkaula lomu, būtiski ir vairāki aspekti – mūsdienīga un visām klientu grupām draudzīga pasažieru infrastruktūra dzelzceļa stacijās un pieturas punktos, droša un kvalitatīva kopējā dzelzceļa infrastruktūra, ātra un pietiekami bieža vilcienu satiksme, kā arī klientiem ērts un moderns ritošais sastāvs. Tādējādi esmu gandarīts, ka “Latvijas dzelzceļš” pašlaik uzsāk un līdz 2023.gadam pabeigs darbus pie tik vērienīga un visai sabiedrībai nozīmīga projekta kā 48 staciju un pieturas punktu modernizācija un izbūve.”
Pilnsabiedrība BMGS – FIMA: SIA “FIMA” valdes priekšsēdētājs Aleksandrs Grebežs, AS BMGS valdes priekšsēdētāja Svetlana Afanasjeva; VAS Latvijas dzelzceļš valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs. 
Leonhard Weiss OÜ valdes priekšsēdētājs Kalle Kask, VAS Latvijas dzelzceļš valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs, Leonhard Weiss OÜ valdes loceklis Indrek Kaliste.
Ņemot vērā to, ka līdz šim dzelzceļa attīstība Latvijā ir bijusi daudzslāņaina un arī dzelzceļa infrastruktūra atspoguļo dažādu varu maiņas un modes tendences daudzu gadu desmitu garumā, 2020.gadā LDz pirmo reizi dzelzceļa vēsturē Latvijā izstrādāja vienotas pasažieru infrastruktūras vizuālās vadlīnijas, kuras tiks īstenotas visās jaunbūvējamajās un modernizējamajās stacijās, radot Latvijas dzelzceļa infrastruktūras vienotu vizuālo tēlu.
LDz projektu īsteno Eiropas Savienības (ES) Darbības programmas Izaugsme un nodarbinātība prioritārā virziena Ilgtspējīga transporta sistēma 6.2.1. specifiskā atbalsta mērķa Nodrošināt konkurētspējīgu un videi draudzīgu TEN-T dzelzceļa tīklu, veicinot tā drošību, kvalitāti un kapacitāti 6.2.1.2. pasākuma Dzelzceļa infrastruktūras modernizācija un izbūve ietvaros.
Kopējās projekta izmaksas plānotas 44,4 miljonu eiro apmērā, no kuriem ES Kohēzijas fonda līdzfinansējums veidos 85%, un atlikušo nepieciešamo finansējumu jeb 15% LDz segs no saviem finanšu resursiem.
