Latvijas uzņēmuma SIA Grāvējs pārstāvji informē, ka veiksmīgi pabeigts īpaši sarežģīts industriālais demontāžas projekts Akmenes cementa rūpnīcā Lietuvā. Šeit nojaukti divi masīvi dzelzsbetona skursteņi − viens 100 metru, otrs 150 metru augsts. Rūpnīca, nezaudējot darbības efektivitāti, varēja turpināt darbu arī demontāžas laikā.
“Demontējot tik augstus objektus, pat neliels priekšmets, krītot lejā, var aizlidot vairāku simtu metru attālumā un radīt neparedzamas sekas. Tieši tāpēc drošības prasības šoreiz bija īpaši augstas,” skaidro uzņēmuma pārstāvis Rihards Muižnieks.
Šāda līmeņa darbi veikti, izmantojot unikālu teleskopisku mastu sistēmu ar īpašiem demontāžas robotiem − tehniku, kāda pasaulē ir pieejama tikai trīs eksemplāros, no kuriem viens ir Latvijas uzņēmuma rīcībā. Latvija līdz ar to kļuvusi par vienu no retajām valstīm, kur pieejama šāda līmeņa demontāžas tehnoloģija. Lai īstenotu šo projektu, uzņēmumam nācās ieguldīt vairāk nekā divus miljonus eiro no pašu līdzekļiem, jo neviena finanšu institūcija nebija gatava finansēt tik specifisku iekārtu iegādi.
Projekta īstenošanai uzņēmums izmantoja speciāli šim objektam izgatavotu unikālu, jaunākās paaudzes teleskopisku mastu sistēmu, kas pēc būtības ir lielizmēra lifts − platforma, kas droši pārvietojas augšup un lejup gar objektu, nodrošinot stabilu un drošu darba vidi darbiniekiem un tehnikai. “Šāda veida tehnoloģija Eiropā šobrīd ir unikāla. Pasaulē zināmas vēl tikai divas līdzīgas iekārtas – Kanādā un Austrālijā,” stāsta Muižnieks, uzsverot projekta ekskluzivitāti.
Veiksmīgi īstenotais Akmenes projekts ir tikai sākums plašākai ieiešanai Eiropas tirgū. “Šis ir nākamais plānotais solis, lai nostiprinātos Eiropas Ultra High Demolition sektorā,” skaidro Muižnieks. “Mēs esam sekmīgi notestējuši izvēlēto tehnoloģiju, apmācījuši komandu, un tagad esam gatavi jauniem izaicinājumiem. Šis pakalpojums par 95% būs orientēts uz eksportu.”
Pēc nelielām modifikācijām, uzņēmuma izmantotā tehnoloģija var tikt pielietota arī debesskrāpju demontāžai sarežģītos pilsētas apstākļos. Šobrīd Grāvējs jau risina pārrunas ar potenciālajiem klientiem Skandināvijā, kur interese par šo pakalpojumu ir īpaši liela.
Pati Akmenes cementa rūpnīca tika uzbūvēta pēckara gados − būvdarbi sākās 1947. gadā Karpenai ciemā Lietuvā. 1952. gada septembrī tika iedarbināta pirmā cementa krāsns, savukārt 1953. gadā darbu uzsāka otra krāsns − 127 metru garumā. Rūpnīca turpināja augt, un 1959. gadā tika pabeigta trešās un ceturtās cementa ražošanas līnijas būvniecība. Taču 1996. gadā šis četru rotācijas krāšņu komplekss tika slēgts kā ekonomiski neefektīvs, un rūpnīcas teritorijā palika tikai iespaidīgie dzelzsbetona skursteņi.
Lietuvā realizētais projekts parāda, cik liela nozīme mūsdienās industriālajā demontāžā ir inovatīvām tehnoloģijām un drošībai. Tieši augstie drošības standarti un sarežģītie darba apstākļi motivēja uzņēmumu radīt un izmantot vēl nebijušu tehnoloģisko risinājumu. “Mēs ne tikai nojaucām skursteņus, bet arī pacēlām latiņu tam, kas Eiropā ir iespējams industriālajā demontāžā,” saka Muižnieks, prognozējot, ka Latvijas izstrādātā tehnoloģija var kļūt par globālu veiksmes stāstu.
Latvijas uzņēmuma panākumi Lietuvā liek cerēt, ka šāda veida tehnoloģiskie risinājumi kļūs par standartu ne tikai Eiropā, bet arī citviet pasaulē, kur vecās infrastruktūras nojaukšana kļūst par aizvien aktuālāku problēmu.
Publicitātes foto
