Šī gada piecos mēnešos valsts ceļu tīklā noplanēti 17 574 km, izlīdzināti – 13 291 km un klātne profilēta 510 km grants autoceļu, vēsta VSIA Latvijas Valsts ceļi (LVC) pārstāvji.
Kopumā tie ir 31 375 km, šo darbu izmaksas ir 1,31 milj. eiro (ar PVN). Šajā sezonā valsts grants seguma autoceļu planēšanai, profilēšanai un līdzināšanai ir paredzēts izlietot aptuveni 4,5 milj. eiro (ar PVN), kas ir līdzvērtīgi pēdējo gadu vidējajam apjomam.
Salīdzinot ar 2025. gada pirmajiem pieciem mēnešiem, šogad veikto darbu apjoms ir mazāks nekā 2025. gada attiecīgajā periodā, kad kopumā šādi darbi bija veikti 53 344 km autoceļu ar grants segumu. Iemesls tam ir nelabvēlīgi laikapstākļi: pavasaris bija izteikti sauss, bet tagad ceļi ir pārmitrināti.
Ilgstoša lietus gadījumā, grants segums tiek pārmitrināts un tas zaudē nestspēju, tiek izskalota minerālmateriāla smalkā frakcija, kā rezultātā veidojas dubļi un bedres. Pārlieku liels mitrums apgrūtina autoceļu uzturēšanu, jo planēšana ir mazāk efektīva un bedres ātri vien veidojas atkārtoti (līdzīgi kāda ir situācija uz grants ceļiem ir pēc ziemas, pavasara atkusnī). Šajā situācijā ļoti būtiski ir nodrošināt ūdens novadi, lai liekais mitrums pēc iespējas ātrāk tiek novadīts prom no seguma virskārtas.
Savukārt, ja segums ir putekļains un sauss, minerālmateriāla daļiņām trūkst savstarpējas saķeres un sākas putēšana, tāpēc darbu kvalitatīvai veikšanai būtisks ir optimāls grants segas mitrums.
Ar planēšanu nolīdzina ceļa seguma virskārtas nelīdzenumus – bedres un trepi, saglabā ceļa šķērsprofilu ūdens novadei. Savukārt profilēšana ir apjomīgāks darbs ar planēšanu, kura rezultātā tiek atjaunota vai pareizi izveidota ceļa klātnes forma ar šķērsprofilu, lai nodrošinātu efektīvu ūdens novadi. Līdzināšanu uz grants ceļiem veic, kad ceļam ir nepietiekama grants kārta un nav iespējams veikt pienācīgu planēšanu un/vai profilēšanu, lai novērstu segumā radušās deformācijas. Gadā no grants seguma ceļa noput vidēji 1 cm grants, ja planējamā kārta netiek atjaunota, ar laiku nav iespējams arī kvalitatīvi veikt uzturēšanas darbus. Tāpēc reizi 5 līdz 7 gados ir jāatjauno grants segums, uzberot 5 līdz 7 cm granti.
Valsts ceļu tīklā ir teju 10 tūkstoši km autoceļu ar šķembu un grants segumu, no kuriem vairāk nekā puse jeb 55% ir sliktā, 39% apmierinošā un tikai 6% labā stāvoklī. Lielākā daļa grants autoceļu ir vietējās nozīmes un uz tiem ir maza satiksmes intensitāte.
