Pabeigta lielākā daļa no jaunā 5. tramvaju depo būvniecības un atjaunošanas darbiem. Projekts kopumā virzās atbilstoši plānotajam grafikam. Būvniecības darbus paredzēts pilnībā pabeigt nākamā gada pirmajā pusē, vēsta Rīgas pašvaldības SIA Rīgas satiksme pārstāvji.
Visos depo korpusos pilnībā pabeigtas būvkonstrukcijas, izbūvētas sienas un starpsienas, kā arī uzstādīti logi, durvis un vārti. Lielākajā daļā ēku ir noslēgti grīdu apdares darbi un pilnībā izbūvētas gaisa kondicionēšanas sistēmas.
Teritorijā pilnībā pabeigta sliežu ceļu izbūve un elektroapgādes tīkli, tuvu noslēgumam ir sliežu ceļu apsildes un automātikas izbūve un gandrīz pilnībā pabeigti arī ūdensapgādes un elektrotīklu izbūves darbi. Turpinās kompresorstacijas būve, kas šobrīd ir sasniegusi 75% apjomu.
Finiša taisnē ir jumta konstrukciju izbūve, fasāžu apdares un restaurācijas darbi, kas atsevišķos korpusos sasniedz līdz 97% izpildes līmeni. Tāpat lielākajā daļā ēku tuvojas noslēgumam apkures, kanalizācijas un ventilācijas tīklu izbūve. Aktīvi pašlaik turpinās tehnoloģisko iekārtu montāža un apsaiste, elektrotīklu un elektronisko sakaru tīklu izbūve, kā arī sienu un griestu apdare.
Jāatzīmē, ka 5. tramvaju depo tiek īstenots projekts saules paneļu uzstādīšanai uz vienas no teritorijā esošajām ēkām, kas ļaus iegūt saules enerģiju ikdienas vajadzībām.
Jaunais 5. tramvaju depo ir daļa no plašākas Rīgas sabiedriskā transporta modernizācijas programmas, kas vērsta uz ilgtspējīgas un mūsdienīgas pilsētas mobilitātes sistēmas attīstību. Kopējās jaunās ēkas un vēsturiskā korpusa rekonstrukcijas izmaksas ir aptuveni 32 miljoni eiro.
5. tramvaju depo ēkas būvprojekta autors ir AS Rūpnīcprojekts, būvuzraudzību veic SIA Geo Consultants. Būvdarbus veic SIA Aimasa. Būvniecība noris atbilstoši plānotajam būvniecības grafikam, un darbus plānots pabeigt nākamā gada sākumā.
